Taką trasą podąża od dzisiaj tramwaj linii 3, łączący pierwszy z winogradzkich przystanków Pestki z centrum i wracający równoległą trasą naramowicką na północ Poznania.
Ten prezent na Gwiazdkę z pewnością ucieszył mieszkańców najbliższych centrum osiedli winogradzkich. Przynajmniej oni będą mogli skorzystać z dobrodziejstwa, jakim jest dla Poznania trasa PST. Ci mieszkający bardziej na północ muszą jeszcze poczekać kilka miesięcy.
Wczoraj, 23 grudnia na trasie PST od centrum, przez estakadę nad doliną Bogdanki do przystanku Słowiańska odbyły się przejazdy techniczne. Próby wykazały, że ten fragment trasy można bezpiecznie używać.
Jak informuje poznańskie MPK, Na odcinku od Roosevelta do przystanku Słowiańska rozebrano stare i ułożono nowe torowisko: wymienione zostało wszystko: szyny, podkłady i podsypka tłuczniowa. Na wąskich łukach (pod wiaduktem linii kolejowej), gdzie wcześniej leżały podkłady drewniane, zamontowane zostały kompozytowe. Na odcinkach prostych ułożono podkłady betonowe z tak zwanymi zelówkami z poliuretanu. Koryta balastowe na estakadzie Bogdanki i wiadukcie nad ulicą Poznańską zabezpieczone zostały nową warstwą izolacyjną oraz wyłożono je matami wibroizolacyjnymi.
Wyregulowana została sieć trakcyjna, wykonano też inne konieczne prace elektryczne.
Co ciekawe, inaczej, niż pierwotnie, w latach 90 – tych, przy Słowiańskiej nie zamontowano stałego rozjazdu umożliwiającego przejazd z jednego na drugi, równoległy tor. Taki rozjazd jest konieczny, by tramwaj bez konieczności budowy pętli mógł zmienić kierunek jazdy. Takie możliwości mają coraz liczniejsze w Poznaniu tramwaje dwukierunkowe. Na tej zasadzie działa stały przystanek końcowy przy Błażeja, stosowana jest też w przypadku remontów.
W tym roku przy Słowiańskiej zastosowano tymczasowy rozjazd nakładany. Od lat to częsty gość w Poznaniu zwłaszcza na remontowanych torowiskach. Jak wygląda, widać na zdjęciach. Po zakończeniu prac będzie można go zlikwidować i nie będzie spowalniał tramwajów (jazda po zwrotnicach zawsze wymaga zmniejszania prędkości.
Otwarcie dla ruchu pasażerskiego odcinka trasy PST pomiędzy przystankiem Dworzec Zachodni a przystankiem (przez MPK zwanym też stacją, jak wszystkie na PST) Słowiańska nastąpiło w Wigilię od porannych kursów.Kursuje tu “trójka”.
Uruchomione zostały też przystanki PST: Dworzec Zachodni – w obu kierunkach, Rondo Kaponiera – w obu kierunkach, Most Teatralny – w obu kierunkach.
Przy Słowiańskiej czynny jest tylko przystanek w kierunku centrum, skąd tramwaje odjeżdżają na dworzec i dalej na Naramowice. W tym samym czasie przywrócona została zawieszona linia numer 8.
Oto aktualne trasy:
Trasa linii 3: BŁAŻEJA – al. Praw Kobiet – Naramowicka – Przełajowa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – rondo Kaponiera – Głogowska – trasa PST – SŁOWIAŃSKA
Trasa linii 8: GÓRCZYN – Głogowska – rondo Kaponiera – Roosevelta – Dąbrowskiego – OGRODY
MPK przypomina: oddanie do eksploatacji fragmentu trasy PST nie oznacza zakończenia wszystkich prac, jednak prowadzone one będą głównie nocą, kiedy tramwaje i tak nie kursują. Do czasu zakończenia wszystkich prac na remontowanym odcinku będą obowiązywać ograniczenia prędkości.
O częściowym otwarciu Pestki czytaj też tutaj:
mik