Tym razem tramwaje z podpoznańskich Biskupic pojadą do Wrocławia. To druga, nieco zmieniona, osłona znanego także z poznańskich ulic Moderusa Gamma. Spółka – córka poznańskiego MPK wyprodukuje dla stolicy Dolnego Śląska 46 swoich najnowszych pojazdów.
(więcej…)
Wszystko wskazuje na to, że składy Polregio łączące Poznań z Wrocławiem za rok znikną z torów. Pasażerom pozostaną pociągi spółki PKP Intercity. Szkopuł w tym, że nie zatrzymują się w małych miejscowościach.
Dzisiaj z Poznania do Wrocławia można w ciągu doby dojechać trzydziestoma pociągami, z czego siedem to osobowe składy Polregio, zatrzymujące się na wszystkich stacjach. Są to połączenia dofinansowywane na terenie naszego regionu przez samorząd województwa wielkopolskiego. Resztę pociągów na tej trasie uruchamia spółka PKP Intercity, a są to pociągi dalekobieżne, zatrzymujące się tylko na większych stacjach.
Pociągi Polregio za rok mają zniknąć, z wyjątkiem Kamieńczyka do Szklarskiej Poręby, który wprawdzie zatrzymuje się na prawie wszystkich stacjach, ale jest de facto pociąg...
Wrocław jako pierwsze miasto w Polsce ogłosił alarm klimatyczny. 17 października 2019r. wrocławska rada miejska jako pierwszy samorząd w kraju przyjęła alarm z uwagi na kryzys klimatyczny.
(więcej…)
Między Rawiczem a Czempiniem, na linii Wrocław – Poznań, maszyny przygotowują trasę do prędkości 160 km/h. Pociągi między stolicami Dolnego Śląska i Wielkopolski pojadą szybciej i ciszej w około 90 min Podbijarka i szlifierka rozpoczęły prace od strony Rawicza.
(więcej…)
Miasto Wrocław do zakupionych wcześniej 25 tramwajów Moderus Gamma dokupi jeszcze kolejne 21 pojazdów. Do 2024 poznańska spółka dostarczy do Wrocławia łącznie 46 nowoczesnych tramwajów.
(więcej…)
Na kolejowej trasie Poznań – Wrocław, kończy się modernizacja odcinka Czempiń – granica Dolnego Śląska. Pasażerowie korzystają z 20 bardziej dostępnych peronów. Nowe tory, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania, to sprawniejsze kursowanie pociągów regionalnych i dalekobieżnych.
(więcej…)
Modertrans złożył najlepszą ofertę w przetargu na dostawę 25 Moderusów Gamma do Wrocławia. Możliwe, że stolica Dolnego Śląska pozyska łącznie aż 46 takich tramwajów. To kolejne miasto, po Poznaniu i Łodzi, gdzie będą jeździć tramwaje z poznańskiej firmy.
(więcej…)
Podróżni korzystają już z kilkunastu nowych peronów między Czempiniem a granicą województwa dolnośląskiego na trasie Poznań – Wrocław. Do pociągu wygodniej można wsiąść m.in. w Kościanie, Starym Bojanowie i Rawiczu.
(więcej…)
Firma Solaris Bus & Coach S.A. rozpoczęła właśnie realizację dostaw 17 nowoczesnych autobusów niskopodłogowych dla przewoźnika DLA (Dolnośląskie Linie Autobusowe) z Wrocławia. Na ulice stolicy województwa dolnośląskiego wyjadą wkrótce cztery Solarisy Urbino 12 i aż 13 pojazdów o długości 10,5 metra.
(więcej…)
Kolejna partia 10 tramwajów Moderus Beta, produkcji poznańskiego Modertransu (spółki – córki MPK) dotarło do Wrocławia. To ostatnia część zamówienia, opiewającego łącznie na kwotę ponad 310 milionów.
(więcej…)
Zarządzaj zgodami plików cookie
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
