Krew na kierownicy

Fot. ZDM

Tak można pomyśleć, gdy widzi się dziwaczne manewry wokół kwestii pierwszeństwa pieszych na przeznaczonych dla nich przejściach przez jezdnię. Sprawę wciąż zamiata się pod dywan, by nie urazić kierowców, a społeczników traktuje niewiele lepiej, niż w PRL-u. Dobrze, że nie rozgania ich ZOMO, ale władze pozostają podobnie głuche na postulaty tych, którzy w konfrontacji z rozpędzonym samochodem nie mają żadnych szans. I giną.

Czytaj dalej Krew na kierownicy

Diabeł tkwi w szczegółach

 Dzisiaj podobno Rada Osiedla Grunwald Południe ma opiniować projekt przejazdu rowerowego na skrzyżowaniu ul. Grochowskiej i Słonecznej.
Jest to element mojego projektu do Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego „Rowerowy Grunwald. Pakiet dobrych rozwiązań”, który wygrał w zeszłym roku, zdobywając ponad 1500 głosów. Miałem okazję zapoznać się ze wstępnym projektem przygotowanego rozwiązania. Niestety nie spełnia on kryteriów bezpieczeństwa i czytelności zarówno dla rowerzystów, pieszych, jak i kierowców.

Czytaj dalej Diabeł tkwi w szczegółach

Pozwólcie chociaż spróbować!

Infografika: autorzy petycji

Starania, by Głogowska stała się ulicą przyjazną pieszym – a nie, jak dzisiaj, przelotową arterią, pełną hałasu i spalin – nie ustają. Zwolennicy ograniczenia ruchu postulują, by miasto zgodziło się chociaż na próbę ograniczyć ruch samochodowy do jednego pasa, zamiast dwóch w każdym kierunku. W internecie umieszczony został apel w tej sprawie.
Czytaj dalej Pozwólcie chociaż spróbować!

Jaki to czas?

Bo na pewno nie lokalny, ani zimowy, ani letni. Wczoraj po południu takie godziny odjazdu tramwajów podawane były na tablicy informacyjnej przy ulicy Półwiejskiej. Warto dodać, że nocne tramwaje (z wyjątkiem PST) nie kursują w Poznaniu od początku lat 90-tych ubiegłego wieku.

darp