W Poznaniu pojawiły się hulajnogi na minuty firmy Bird. To już drugi taki operator szukający szczęścia w stolicy Wielkopolski. Perspektywę upowszechniania tego środka podróżowania mogą jednak zepsuć zwyczaje użytkowników i szykowane przepisy, mające wyznaczyć hulajnogom miejsce na ulicy.
Bird wprowadza do Poznania na razie 500 sztuk tych elektrycznych pojazdów. Oczywiście, docelowo może ich być więcej. Podobnie jak konkurencja oferuje wypożyczanie hulajnóg za pośrednictwem aplikacji na smartfona z czytnikiem kodów QR.
Firma chce ułatwić użytkownikom pokonanie tak zwanej ostatniej mili – odcinka pomiędzy przystankiem komunikacji miejskiej a celem podróży. Elektryczne hulajnogi mają pomóc w zahamowaniu zatłoczenia miast i emisji szkodliwych gazów.
Bird zapewnia, że pojazd na jednym ładowaniu może przebyć do 50 kilometrów, ma też lepsze niż konkurencja oświetlenie i hamulce. Pojazd ma być także solidniej wykonany. W Poznaniu od wczoraj dostępny jest najnowszy model hulajnóg Bird One, początkowo wprowadzony na okres testowy.
Operator stosuje procedury mające zapobiegać gubieniu i porzucaniu pojazdów. O ich sprawność i odpowiednią liczbę ma dbać zatrudniany personel. Z kolei użytkownik ma udowodnić (zdjęcie), w jakim stanie i w jaki sposób zaparkował hulajnogę kończąc podróż.
Czy zabezpieczenia okażą się skuteczne, czas pokaże. Dotąd poznańskie hulajnogi były często porzucane gdzie popadnie, także na środku chodnika a nawet wyławiane z różnych miejsc. To zniechęcało do nich Poznaniaków. Podobnie, jak bardzo szybka jazda po chodnikach, slalomem między przechodniami.
Ministerstwo Infrastruktury szykuje już przepisy, mające ucywilizować sposób poruszania się na elektrohulajnogach. Mają być traktowane jak rowery, co oznacza między innymi zakaz jazdy po chodniku. Perspektywa jazdy jezdnią (tam gdzie nie ma dróg dla rowerów) może ostudzić zainteresowanie tymi pojazdami. Nie będzie też wolno jeździć po alkoholu. Dzisiejsze przepisy nijak tego nie regulują.
Cena przejazdu to 50 groszy za minutę, dodatkowo trzeba zapłacić trzy złote za odblokowanie pojazdu. W porównaniu z rowerem miejskim nie są to opłaty niskie.
Elektryczne hulajnogi firmy Bird funkcjonują już w Polsce we Wrocławiu i w Warszawie.
darp