W ubiegłym tygodniu odbył się cykl wideokonferencji w sprawie ustalenia zasad współfinansowania opracowania wstępnego studium planistyczno-prognostycznego dla projektów zakwalifikowanych do drugiego etapu naboru prowadzonego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej „Kolej+” do 2028 roku.
Do drugiego etapu zakwalifikowały się wszystkie z pięciu zgłoszonych przez samorząd województwa wielkopolskiego projektów liniowych, czyli:
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 369 na odcinku Śrem – Czempiń,
- Rewitalizacja kolejowego ciągu komunikacyjnego na liniach kolejowych nr 390/236 Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec,
- Budowa nowej linii kolejowej Turek – Konin,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń – Kąkolewo,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 368 Międzychód – Szamotuły.
W wideokonferencjach wzięli udział przedstawiciele kilkudziesięciu powiatów i gmin zainteresowanych realizacją wymienionych wyżej projektów kolejowych – jako partnerzy projektów oraz przedstawiciele wnioskodawcy, czyli województwa wielkopolskiego na czele z Wojciechem Jankowiakiem , wicemarszałkiem województwa wielkopolskiego.
– Spotkania były bardzo konstruktywne, merytoryczne i przebiegały w przyjacielskiej atmosferze. Przedstawiliśmy samorządom powiatowym i gminnym wolę współpracy i współfinansowania dokumentów, które stanowią niezbędny załącznik do dalszego etapu naboru. Przedstawiliśmy też nasze oczekiwania względem samorządów w tym zakresie – informuje wicemarszałek Wojciech Jankowiak.
W trakcie spotkań omówiono ogólne zasady współfinansowania kosztów opracowania studiów planistyczno-prognostycznych, których obowiązek opracowania oraz przekazania do organizatora naboru – PKP Polskie Linie Kolejowe, jest jednym z wymogów formalnych. Wszyscy uczestnicy wideokonferencji wstępnie zadeklarowali wolę współpracy. Ostateczny podział kosztów jest w trakcie opracowywania. Udział finansowy samorządu województwa w opracowaniu studiów planistyczno-prognostycznych wyniesie 50 proc.
mik