Wprawdzie niektóre prace remontowe już się toczą, ale dopiero niedawno Wojewoda Wielkopolski wydał pozwolenie na budowę, w oparciu o które możliwa będzie kompleksowa modernizacja linii kolejowej Poznań – Piła.
– Zakres inwestycji jest bardzo szeroki i z pewnością przyczyni się do poprawy nie tylko bezpieczeństwa, ale jakości i szybkości przejazdu na jednej z głównych linii kolejowych w naszym województwie. Przebudowie ulegnie, zarówno układ torowy, jak i towarzysząca mu infrastruktura kolejowa – tłumaczy wojewoda wielkopolski Zbigniew Hoffmann. Po ukończeniu wszystkich prac, pociągi na trasie Poznań – Piła pojadą z nieosiągalną dziś prędkością 120 kilometrów na godzinę.
Wygodzie i bezpieczeństwu będzie służyć likwidacja niektórych przejazdów i przejść w poziomie szyn, zastąpionych wiaduktami. W formie wiaduktów zostanie też zbudowane bezpieczne przejścia przez tory dla zwierząt.
Przebudowane będą stacje i przystanki, co oznacza wygodniejsze i bezpieczniejsze perony w miejscowościach: Oborniki Wlkp. Miasto, Rożnowo, Parkowo, Tarnowo Rogozińskie, Sokołowo Budzyńskie, Ostrówki k/Chodzieży, Milicz, Piła Kalina, Oborniki, Rogoźno Wlkp., Budzyń, Chodzież, Dziembówko, Piła Główna.
Prace finansowane są z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Roboty zakończą się za dwa lata, w grudniu 2019. Do tego czasu, na jednotorowym odcinku Oborniki Miasto – Dziembówko, pasażerów zamiast pociągów będą woziły autobusy.
darp