Torowiska tramwajowego w ulicy 28 Czerwca 1956, pomiędzy ulicą Krzyżową a Hetmańską na Wildzie. To ostatni odcinek pomiędzy Hetmańska a węzłem Wierzbięcice, który jeszcze straszy.
W sumie kompleksowa modernizacja spotka 700 metrów podwójnego toru. Zmienią się też przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa, gdzie dzisiaj wysiada się na jezdnię.
Po remoncie zyskają formę antyzatoki, czyli pasażerowie będą wysiadali na chodnik o odpowiedniej wysokości, samochody zaś będą musiały przystanąć. Jak podkreśla Zarząd Transportu Miejskiego, ułatwi to korzystanie z nich osobom starszym oraz o ograniczonej sprawności, w tym pacjentom i pacjentkom pobliskiego szpitala ortopedyczno-rehabilitacyjnego.
Przez wiele lat na odcinku przeznaczonym do modernizacji MPK prowadziło tylko punktowe, interwencyjne naprawy.
Tym razem prace obejmą jednak nie tylko wymianę torów, sieci trakcyjnej i instalację systemu sterowania i ogrzewania zwrotnic. Odnowiona i przebudowana zostanie infrastruktura podziemna, w tym – co jest szczególnie istotne – wodno-kanalizacyjna w rejonie ulic 28 Czerwca 1956 oraz Pamiątkowej.
Przy remontowanym fragmencie torowiska wymieniona zostanie również nawierzchnia jezdni oraz chodników, co na Wildzie nie było dotąd bynajmniej regułą. Nowe platformy przystankowe, zostaną wyposażone między innymi w tablice informacji pasażerskiej, ławki i kosze na śmieci.
– Dzięki przeprowadzonym pracom korzystanie z komunikacji miejskiej w tym rejonie będzie bezpieczniejsze i wygodniejsze, szczególnie dla osób starszych oraz o ograniczonej sprawności – mówi Tomasz Łapszewicz pełniący obowiązki dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu.
– Przystanki przylądkowe, czyli antyzatoki to typ przystanków, na których chodnik zostaje poszerzony niemal do toru tramwajowego, co pozwala pasażerkom i pasażerom na wsiadanie z poziomu chodnika (a nie jezdni, jak dotąd) bez ryzyka kolizji z pojazdami drogowymi – dodaje Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań.
Przystanki przylądkowe mają powstać również na ulicy Kraszewskiego na Jeżycach. Po modernizacji ulicy 28 Czerwca 1956 będzie to jedno z ostatnich miejsc, w którym jeszcze wysiada się z tramwaju bezpośrednio na jezdnię.
Prace powinny rozpocząć się jesienią. Zakończenie ich zasadniczego etapu, wraz z budową trasy tramwajowej w ulicy Ratajczaka, usprawni i przyspieszy przejazd tramwajem z Wildy do centrum – zapewnia ZTM.
mik
