W piątek, trzeciego października, rozpocznie się remont nawierzchni na ulicy Wyspiańskiego. Czas ku temu najwyższy, bo nawierzchnia przypomina ser z dziurami a jazda ta ulicą, zwłaszcza autobusem, przypomina rollecaster. Prace obejmą odcinek od ulicy Reymonta do ulicy Jarochowskiego i będą wiązać się ze zmianami w organizacji ruchu.
Roboty są kontynuacją inwestycji prowadzonej na sąsiedniej ul. Reymonta, gdzie wymieniono już nawierzchnię na wschodniej jezdni – od skrzyżowania z ulicy Chociszewskiego do ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Tam ułożono również nową nawierzchnię na chodnikach, zjazdach i miejscach postojowych.
Na ulicy Wyspiańskiego prace prowadzone będą połówkowo – podczas gdy jedna część jezdni będzie zajęta, druga pozostanie przejezdna.
Etap I
W pierwszej kolejności wyłączona z ruchu zostanie północna część jezdni. Przejazd możliwy będzie wyłącznie w jednym kierunku – od ulicy Reymonta do Jarochowskiego. Nie będzie możliwości skrętu z ulicy Wyspiańskiego w Iłłakowiczówny i Wojskową, a także wyjazdu z tych ulic na Wyspiańskiego. Objazdy poprowadzone zostaną ulicami Grunwaldzką i Matejki lub Grunwaldzką i Reymonta.
Etap II
W kolejnym etapie ruch zostanie przeniesiony na nowo wyremontowaną północną część jezdni, a prace rozpoczną się po stronie południowej. Nadal obowiązywać będzie ruch jednokierunkowy w stronę ulicy Jarochowskiego, natomiast z ulic Iłłakowiczówny i Wojskowej będzie można skręcić w lewo w Wyspiańskiego.
Na czas obu etapów wyłączona zostanie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Wyspiańskiego i Jarochowskiego. Objazd do ulicy Reymonta będzie możliwy przez ulice Matejki, Kasprzaka i Hetmańską.
W zależności od postępu robót wprowadzany będzie zakaz zatrzymywania się na ulicy Wyspiańskiego – kierowcy proszeni są o przeparkowanie pojazdów zgodnie z nowym oznakowaniem.
Chodniki na ulicy Wyspiańskiego pozostaną dostępne, podobnie jak przejścia dla pieszych. W razie potrzeby wprowadzane będzie ręczne kierowanie ruchem, aby zapewnić bezpieczeństwo pieszym.
W pierwszej kolejności wykonawca zajmie się demontażem progów zwalniających i oznakowania, a następnie sfrezowaniem starej nawierzchni. Kolejnym krokiem będzie ułożenie nowych warstw bitumicznych i przywrócenie ruchu. Termin realizacji uzależniony jest od warunków atmosferycznych, jednak wykonawca dołoży starań, by zakończyć prace w październiku.
mik
