Jeszcze w tym roku ma rozpocząć się przebudowa skrzyżowań ulic Fabrycznej, Madalińskiego i Prądzyńskiego. Inwestycja uporządkuje układ drogowy, poprawi bezpieczeństwo pieszych i pozwoli zwiększyć ilość zieleni w tej części Wildy.
Układ ulic w tym rejonie powstał na początku XX wieku i znajduje się pod opieką Miejskiego Konserwatora Zabytków. Bliskie sąsiedztwo dwóch skrzyżowań sprawiło, że jezdnia jest tam wyjątkowo szeroka. Pierwsze zmiany wprowadzono w 2021 roku przy okazji rozszerzenia Strefy Płatnego Parkowania. Zmieniono wtedy organizację ruchu, eliminując parkowanie w rejonie skrzyżowań. Fragment jezdni u zbiegu ulic Fabrycznej i Madalińskiego został wyłączony z ruchu i przekształcony w punkt Hop & Go. Teraz planowany jest kolejny etap zmian.
– Oba skrzyżowania zostaną przebudowane, aby uporządkować układ jezdni i poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Piesi zyskają nowe chodniki oraz przejścia wyznaczone bliżej wlotów ulic, które zostaną dodatkowo doświetlone. Dla osób niewidomych i słabowidzących wykonane zostaną fakturowe oznaczenia nawierzchni. Projekt przewiduje również odbrukowanie części utwardzonych powierzchni i nowe nasadzenia – 15 drzew, wśród nich platany, wiązy, wiśnie i jesiony, a także blisko 600 krzewów, w tym róż, irg i kosodrzewiny – mówi Jan Gosiewski, pełniący obowiązki dyrektora Zarządu Dróg Miejskich.
Największe zmiany obejmą skrzyżowanie ulic Fabrycznej i Madalińskiego. W miejscu obecnych stojaków rowerowych powstanie teren zieleni oraz chodnik. Przejście dla pieszych przez ulicę Madalińskiego zostanie przesunięte bliżej ulicy Fabrycznej, natomiast przejście przez ulicę Fabryczną – w kierunku ulicy Prądzyńskiego. Dzięki temu piesi będą mogli pokonać krótszą drogę w relacji wschód–zachód. Stojaki rowerowe oraz punkt Hop & Go zostaną przeniesione na ulicę Fabryczną, w rejon posesji nr 38.
Jeśli warunki atmosferyczne będą sprzyjające, inwestycja zakończy się późną jesienią. Przebudowa zostanie sfinansowana ze środków pochodzących z wpływów ze Strefy Płatnego Parkowania.
anka
