wtorek, 28 maja

Umarł most, niech żyje most

fot. UMWW

Dokładnie po 62 latach od budowy pierwszego mostu powstała nowa – pięcioprzęsłowa przeprawa przez Wartę przy drodze wojewódzkiej nr 431, która przez kolejne dziesięciolecia będzie służyła mieszkańcom. Zniknął, niestety dawny most kratownicowy. Dużo ładniejszy, ale tak wąski, że dwa pojazdy nie mogły się na nim swobodnie minąć.

Most nad rzeką Wartą jest zlokalizowany w Rogalinku w otulinie Wielkopolskiego Parku Narodowego oraz w obszarze Natura 2000. Przypomnijmy, że budowa nowego mostu w Rogalinku na trasie między Mosiną i Kórnikiem rozpoczęła się we wrześniu 2020 roku. Po tym, jak na początku lipca 2022 roku oddano go do ruchu, w ograniczonym zakresie, przystąpiono do rozbiórki starej przeprawy.

Teraz wszyscy mogą już z niego korzystać bez żadnych ograniczeń. Inwestycja kosztowała ponad 61 milionów złotych, z czego 50,4 miliona złotych wyniosło dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020.

fot. UMWW

Budowa nowego mostu w Rogalinku została zrealizowana zgodnie z naszym złożeniem – bardzo sprawnie i szybko. Dzisiaj mamy obiekt, który spełnia wszystkie nasze oczekiwania i będzie mógł być w eksploatacji nawet około stu lat. Duże znaczenie w realizacji tej inwestycji miały też unijne pieniądze. Możemy być dumni zarówno z projektu jak i z wykonawstwa – mówi Wojciech Jankowiak wicemarszałek województwa wielkopolskiego.

Obecnie przez most wraz z dojazdami prowadzi jezdnia o szerokości 7 metrów i długości blisko 800 metrów wraz ze ścieżką pieszo-rowerową po obu stronach. Inwestycja w Rogalinku znacząco zwiększyła komfort jazdy i bez wątpienia podniosła poziom bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu: kierowców, rowerzystów (na starym moście nie było ścieżki rowerowej) oraz pieszych, a także pozwala sprawniej przemieszczać się w ramach aglomeracji poznańskiej.

Nowy most jest doskonałym przykładem tego, jak zmienia się nasze otoczenie naciskiem masowej motoryzacji.

fot. UMWW

Przy budowie mostu pracowało łącznie 150 osób. Inwestorem realizacji tej inwestycji był Samorząd Województwa Wielkopolskiego – Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu, a wykonawcą firma Skanska.

Staramy się regularnie poprawiać jakość naszych dróg w całym regionie. Tylko w przyszłorocznym budżecie na inwestycje drogowe chcemy przeznaczyć około 470 milionów złotych – mówi marszałek Woźniak.

Na przyszły rok zaplanowano między innymi dalsze prace na budowie obwodnicy Gostynia w ciągu drogi wojewódzkiej nr 434, rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 441 na terenie gminy Miłosław czy budowę obwodnic Rogoźna, Kościana i Szamotuł. Marszałkowskie inwestycje będą wsparte funduszami Unii Europejskiej i rządowymi.

mik

 

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *