Na skrzyżowaniu ulic Wierzbięcice, Matyi, Niezłomnych i Królowej Jadwigi pojawia się coraz więcej nowych elementów torowiska – prefabrykatów, szyn i rozjazdów. Ten ważny węzeł komunikacyjny zmienia się w związku z budową nowej trasy tramwajowej w ulicy Ratajczaka.
Wykonawca skupia się obecnie na budowie torowiska w relacji ulica Matyi–Wierzbięcice, co pozwoli przywrócić przejazd tramwajów na Wildę. Prace były prowadzone także zimą, między innymi dzięki prefabrykowanym płytom rozjazdowym, które ułożono już w południowo-zachodniej części węzła.
Prefabrykaty są produkowane w Krakowie i projektowane indywidualnie dla tej inwestycji. Rozwiązanie to skraca czas prac na budowie i jest mniej zależne od pogody. Łączna powierzchnia płyt wyniesie 2365 metrów kwadratowych, a największe elementy mają 26,4 metra kwadratowego. Na niektórych płytach wyryto symboliczny wizerunek koziołków – jednego z symboli Poznania.
Trwa montaż szyn i rozjazdów w południowej części węzła. Na placu budowy ustawiane są również słupy trakcyjno-oświetleniowe, a wkrótce rozpocznie się rozwieszanie sieci trakcyjnej. Prowadzone są także prace podziemne związane z infrastrukturą techniczną, w tym systemami sterującymi rozjazdami.
Zmiany obejmują również przejście podziemne pod skrzyżowaniem. Zamurowano trzy wejścia przeznaczone do likwidacji, a trzy pozostałe zostaną zachowane – od strony ul. Niezłomnych, Nowego Rynku i pomnika Powstańców Wielkopolskich. Do przystanków tramwajowych będą prowadzić przejścia naziemne.
Zakres inwestycji rozszerzono także o przebudowę około 200-metrowego odcinka torowiska w ul.icyMatyi. Trwają również prace kanalizacyjne przy ulicach Królowej Jadwigi i Niezłomnych oraz roboty związane z wodociągiem i sieciami teletechnicznymi. Rozpoczęły się też prace ziemne pod nową jezdnię ulicy Wierzbięcice.
Prace prowadzone są także na ul. Ratajczaka między ul. Święty Marcin a ul. Ogrodową, gdzie wykonano część robót kanalizacyjnych. Docelowo nowa trasa tramwajowa połączy węzeł Wierzbięcice z ul. Święty Marcin. Inwestycję podzielono na etapy, aby ograniczyć utrudnienia w ruchu.
Nowa linia skróci dojazd z Wildy i Dębca do centrum oraz stworzy dodatkową oś komunikacyjną w relacji południe–północ miasta. Powstaną nowe przystanki przy Starym Browarze i na ulicy Wierzbięcice. Inwestycja obejmuje także przebudowę jezdni, dróg rowerowych, chodników, infrastruktury podziemnej, oświetlenia oraz zagospodarowanie zieleni i małej architektury.
Projekt jest dofinansowany z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.
mik
Zobacz więcej zdjęć:
Fot. Poznańskie Inwestycje Miejskie
