Wkrótce rozpocznie się budowa kolejnej drogi rowerowej w centrum Poznania – po północnej stronie Solnej (od skrzyżowania z Działową), Wolnicy, Małych Garbar i Estkowskiego. Planowany odcinek niemal domknie północny ring wokół centrum. Niemal, bo bez traktu rowerowego pozostanie na razie zachodni odcinek Solnej, od Działowej do Jarosława Kulasa.
Po wschodniej stronie, nowa droga połączy się z Wartostradą przez Cypelek Nadwarciański. Na całym odcinku będzie miała szerokość od dwóch do dwóch i pół metra.
Tam, gdzie będzie przebiegać zmieni się geometria skrzyżowań i przebieg chodnika. Powstaną przejazdy i przejścia dla pieszych, te ostatnie mogę też zostać przebudowane. Pojawią się na nich wypukłości ułatwiające orientację osobom z dysfunkcjami wzroku, zgodnie z poznańskimi standardami dostępności.
Jak zwykle, pracom towarzyszyć będą korekty odwodnienia pasa drogowego, oświetlenie i przebudowa sygnalizacji świetlnych. Pojawi się nowa zieleń a istniejąca zostanie zabezpieczona. tam, gdzie potrzebne wyrosną też ogrodzenia dzielące ruch pieszy od rowerowego. Wyrośnie też infrastruktura towarzysząca inwestycjom rowerowym: ławki, kosze na śmieci i oczywiście stojaki rowerowe. Warto zauważyć, że niektóre chodniki na trasie nowej drogi rowerowej wołają o generalny remont.
U zbiegu Wolnicy i Świętego Wojciecha zainstalowany zostanie licznik rowerzystów.
Przetarg, mający wyłonić wykonawcę prac powinien zostać rozstrzygnięty w marcu. Zwycięzca będzie mógł skorzystać z prawa opcji – wybudować w następnej kolejności brakujący odcinek pomiędzy Działową a Kulasa.
– Dzięki tej inwestycji, zapewniającej wyodrębnione ciągi komunikacyjne dla poszczególnych uczestników ruchu, łatwiej będzie dojechać rowerem do śródmieścia, a z drugiej strony – wygodnie i bezpiecznie dotrzeć do Wartostrady i terenów rekreacyjnych. To fragment rowerowej obwodnicy ścisłego centrum, przewidzianej w Programie Rowerowym Miasta Poznania – opowiada Marcin Gołek, wiceprezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
mik