Na osiedlu Stary Grunwald można głosować, wśród projektów Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego, na dwa infrastrukturalne: „Równy chodnik – wygodna Ostroroga” i „Skwer Spokojnego Zakrętu”.
Pierwszy, który możemy znaleźć w kategorii projektów rejonowych dużych polega, jak sama nazwa wskazuje, na wyremontowaniu chodników, ale także zamontowaniu słupków blokujących parkowanie samochodów na chodniku.
W uzasadnieniu czytamy między innymi, że „dzięki uporządkowanym poboczom osoby z wózkami dziecięcymi nie będą zmuszone do wchodzenia na jezdnię, a dzieci poruszające się pieszo lub na rowerach będą miały bezpieczniejsze warunki do poruszania się po osiedlu”. To nie przesada – widziałem takie sytuacje, kiedy parkujący kierowcy wymuszają na pieszych wchodzenie na jezdnię. To nierzadki obrazek wszędzie tam, gdzie parkowania nie uporządkowano wprowadzając Strefę Płatnego Parkowania.
Dalej czytamy, że „Strategia Rozwoju Miasta Poznania 2020+”- priorytet „Zielone, mobilne miasto” podkreśla znaczenie infrastruktury pieszej, jako kluczowego elementu zrównoważonego transportu miejskiego. Priorytet „Przyjazne osiedla” zakłada zapewnienie mieszkańcom wysokiej jakości życia w ramach osiedli posiadających własny, wyjątkowy charakter, ideę miasta przyjaznego mieszkańcom, promującego samodzielność i aktywność społeczną osób starszych oraz rodzin z dziećmi”.
Ulica Ostroroga w Poznaniu ma po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Łączy dwie ulice z dużym natężeniem ruchu, czyli Grunwaldzką (bardzo duży ruch) i Marcelińską. Ostroroga to kręgosłup fyrtla mającego status zabytku urbanistyczno-architektonicznego.
Kwartał ten ma historycznie charakter mieszkalny, ale do willach mieszczą się także firmy – to bolączka wyszytych większych miast w Polsce i nie tylko.
Firmy nie zapewniają klientom miejsc do parkowania, brakuje zakazów postoju lub zakazu zatrzymania, nie ma strefy Płatnego Parkowania, co sprawia, że na wąskich chodnikach rządzą kierowcy, zastawiający większą ich część. Nie ma mowy o pozostawieniu 1,5 metra wolnej przestrzeni wymaganej przepisami.
Rozbudowa szpitala przy Przybyszewskiego na pewno sytuację znacznie pogorszy.
Koszt realizacji projektu „Równy chodnik – wygodna Ostroroga” to jednorazowo 800 tysięcy złotych.
Drugi projekt za Starego Grunwaldu to „Skwer Spokojnego Zakrętu” w kategorii projektów rejonowych małych.Obejmuje cykliczne porządkowanie zabytkowego skweru przy ulicy Zakręt, sadzenie nowej zieleni i zagospodarowanie istniejącej.
Skwer, na którym można znaleźć trzy ławki i kosze na śmieci, ma więc spory potencjał jako miejsce odpoczynku mieszkańców. Jest jednak zaniedbany a ewentualne porządki odbywają się na zasadzie pospolitego ruszenia mieszkańców. Zieleń na terenie skweru jest zdziczała i chaotyczna.
Szacunkowy koszt realizacji projektu to 50 tysięcy złotych jednorazowo, a w kolejnych pięciu latach – pięć tysięcy złotych.
Link do projektu Równy chodnik wygodna Ostroroga znajdziesz tutaj
Link do projektu Skwer Spokojnego Zakrętu znajdziesz tutaj
Podczas głosowania na projekty Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego 2026 można oddać maksymalnie pięć głosów: trzy głosy na projekty ogólnomiejskie (jeden głos na projekt ogólnomiejski mały, jeden na projekt ogólnomiejski duży, i jeden na projekt ogólnomiejski duży w ramach Zielonego Budżetu) oraz dwa głosy na projekty rejonowe (jeden na projekt rejonowy mały, i jeden głos na projekt rejonowy duży).
Głosować można na stronie PBO 2026
Głosować na projekty Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego 2026 można do południa 29 października.
darp
https://aglomeracja.net/oby-byl-obywatelski-startuje-glosowanie-w-pbo/
