środa, 24 kwietnia

Od sierpnia bez Pestki

fot. ZTM

Trasa Poznańskiego Szybkiego Tramwaju po ponad 25 latach intensywnej eksploatacji wymaga remontu, aby dalej mogła pełnić swoją niezwykle istotną rolę w układzie komunikacyjnym miasta. Dzięki modernizacji poprawi się bezpieczeństwo i komfort podróżowania. Prace rozpoczną się 1 sierpnia. 

MPK Poznań podpisało umowę z wykonawcą pierwszego etapu prac, które realizowane będą na odcinku pomiędzy ul. Roosevelta a przystankiem Słowiańska. Natomiast Zarząd Transportu Miejskiego rozstrzygnął przetarg na remont trasy PST, obejmujący prace na odcinku pomiędzy przystankami Słowiańska a Szymanowskiego. Wykonawcą tej części inwestycji zostało konsorcjum firm konsorcjum firm NDI Energy sp. z o. o. i NDI SA. Dzięki temu w poniedziałek, 1 sierpnia możliwe będzie rozpoczęcie remontu, na który miasto Poznań uzyskało dofinansowanie w wysokości 25,5 mln zł ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

Poza największą zmianą, którą bez wątpienia będzie zamknięcie dla ruchu trasy PST, nastąpi otwarcie przebudowanego torowiska na ul. 28 Czerwca 1956 r. Tramwaje przestaną jeździć po tymczasowym łuku torowym na pl. Wiosny Ludów. Z tego względu zmiany obejmą w zasadzie całą sieć komunikacji tramwajowej i autobusowej.

Prace remontowe na PST potrwają kilka miesięcy i będą podzielone na dwa zasadnicze etapy. W pierwszym, który potrwa maksymalnie 6 miesięcy, zamknięta będzie cała trasa, a wzdłuż niej uruchomiona zostanie linia autobusowa „za tramwaj” T12. Linia T12 kursować będzie z Os. Sobieskiego do przystanków tramwajowych Żniwna i Armii Poznań, gdzie będzie możliwa przesiadka na linie tramwajowe nr 4, 10, 15 i 96, jadące z Połabskiej oraz z Błażeja.

Tramwaje na przystankach Żniwna i Armii Poznań w sierpniu pojawiać się będą w godzinach szczytu komunikacyjnego co około 4 minuty. Podczas wyłączania trasy PST warto skorzystać również z pozostałych linii autobusowych, dających możliwość dojazdu do tras tramwajowych prowadzących do Połabskiej i Błażeja, a także na Piątkowską.

Zawieszone zostaną również nocne linie tramwajowe nr 201 i 202. Komunikację nocną zapewnią linie autobusowe nr 231 i 232.

grafika: ZTM

Szczegółowy przebieg tras linii tramwajowych od 1 sierpnia:

Linia nr 1: bez zmian

Linia nr 2: DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 – Wierzbięcice – Matyi – Roosevelta – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – OGRODY

Linia nr 3: zawieszona / zastąpiona na części trasy linią 96

Linia nr 4: POŁABSKA – … – Starołęcka – STAROŁĘKA MAŁA

Linia nr 5: GÓRCZYN – Głogowska – Matyi – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Jana Pawła II – Polanka – Chartowo – Żegrze – UNII LUBELSKIEJ

Linie nr 6, 7, 8: bez zmian

Linia nr 9: zawieszona / zastąpiona na części trasy linią 93

Linia nr 10: DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 – Wierzbięcice – Matyi – Roosevelta – … – BŁAŻEJA

Linia nr 11: bez zmian

Linia nr 12: STAROŁĘKA PKM – … – Matyi – Roosevelta – Grunwaldzka – JUNIKOWO

Linia nr 13: zawieszona / zastąpiona na części trasy linią 12

Linia nr 14: GÓRCZYN PKM – Głogowska – Roosevelta – Pułaskiego – Wielkopolska – Małopolska – Wołyńska – Winiarska – PIĄTKOWSKA

Linia nr 15: BUDZISZYŃSKA – Grunwaldzka – Roosevelta – Pułaskiego – Winogrady – Murawa – Solidarności – POŁABSKA

Linia nr 16: zawieszona / zastąpiona na części trasy linią 96

Linia nr 17: bez zmian

Linia nr 18: OGRODY – … – Matyi – Królowej Jadwigi – … – FRANOWO

Linia nr 93: DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Zamenhofa – Starołęcka – STAROŁĘKA PKM

Linia nr 95: KÓRNICKA – most Świętego Rocha – Dowbora-Muśnickiego – Lewandowskiej – WROCŁAWSKA

Linia nr 96: BŁAŻEJA – Praw Kobiet – Naramowicka – Przełajowa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Fredry – Mielżyńskiego – 23 Lutego – Małe Garbary – Estkowskiego – Jana Pawła II – trasa Kórnicka – Szwajcarska – FRANOWO

Linia nr 99: AWF – Strzelecka – PLAC WIOSNY LUDÓW

Linia autobusowa „za tramwaj”:

Linia nr T12: OS. SOBIESKIEGO – Szeligowskiego – Księcia Mieszka I – Słowiańska – Zagonowa – Winogrady – ŻNIWNA/ARMII POZNAŃ

W sierpniu częstotliwość kursów w dni robocze w godz. 6:00-20:00 wynosić będzie 3 minuty, do godz. 6:00 co 4 minuty, po godz. 20:00 oraz w soboty i święta co 5 minut. Autobusy zatrzymywać się będą na wszystkich przystankach na trasie.

Linie autobusowe nocne „za tramwaj” na trasie PST (linia nr 231 zamiast linii nr 201 i linia nr 232 zamiast linii nr 202):

Linia nr 231: UNII LUBELSKIEJ – Unii Lubelskiej – Żegrze – Chartowo – Piaśnicka – Inflancka – Milczańska – Brneńska – Jantar – Krzywoustego – Jana Pawła II – Wyszyńskiego – Małe Garbary – Solna – al. Niepodległości – Fredry – Roosevelta – Pułaskiego – Mieszka I – Szeligowskiego – Szymanowskiego – Smoleńska – OS. SOBIESKIEGO

Powrót: OS. SOBIESKIEGO – Szeligowskiego – Mieszka I – … – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 232: RONDO RATAJE – Krzywoustego – Garbary – Kazimierza Wielkiego – Mostowa – Garbary – Małe Garbary – Solna – al. Niepodległości – Przepadek – Mieszka I – Szeligowskiego – Szymanowskiego – Smoleńska – OS. SOBIESKIEGO

Powrót: OS. SOBIESKIEGO – Szeligowskiego – Mieszka I – … – Małe Garbary – Garbary – Krzywoustego – RONDO RATAJE

Winogrady i Piątkowo – warto rozważyć alternatywne trasy przejazdu

Linia autobusowa „za tramwaj” nr T12 będzie musiała obsłużyć bardzo dużą liczbę pasażerów. Warto w związku z tym rozważyć skorzystanie z alternatywnych tras przejazdu. Linie autobusowe obsługujące obszar Winograd i Piątkowa zapewnią dogodne połączenia z wieloma rejonami miasta:

– pasażerowie z Os. Sobieskiego, Os. Chrobrego, Os. Batorego czy Os. Jagiełły będą mieli do dyspozycji linie nr 174, 185, 190, 191 i 193 dojeżdżające do centrum, jak i we wschodnie i zachodnie rejony miasta oraz linie 146169, które dodatkowo zapewnią dojazd do trasy tramwajowej na Naramowice;

– pasażerowie z południowej części Piątkowa i z Winiar będą mogli skorzystać z linii nr 174, 185, 190, 191 i 193. Linie 168, 170, 178, 183, 190, 191 i 193 dodatkowo zapewnią dojazd do trasy Piątkowskiej, obsługiwanej przez dwie linie tramwajowe nr 11 i 14;

– pasażerowie korzystający obecnie z PST na jego winogradzkim odcinku powinni rozważyć korzystanie bezpośrednio z linii tramwajowych nr 4 i 15 z pętli Połabska oraz z linii autobusowych nr 168, 169, 171, 174, 182, 190, a także z dowożących do trasy Naramowickiej linii nr 178, 183, 185 i 322.

Kolejne zmiany jesienią

Przedstawiony powyżej układ linii będzie miał charakter tymczasowy z uwagi na zbliżające się kolejne prace inwestycyjne i remontowe, dotyczące następnego etapu projektu Centrum, w ramach których przebudowywany będzie m.in. węzeł rozjazdowy na skrzyżowaniu ul. Fredry i Mielżyńskiego (wraz z torowiskami w tych ulicach), a także modernizacji tzw. Trasy Kórnickiej. Podjęcie tych prac planowane jest już jesienią. Szczegółowe informacje pojawią się w najbliższych tygodniach.

mik

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *