Prace przy przebudowie Mostu Bolesława Chrobrego wkraczają w kolejny etap. Północna część przeprawy została już całkowicie rozebrana, a w jej miejscu powstaje nowa konstrukcja, która ma zapewnić bezpieczne połączenie obu brzegów Warty na wiele kolejnych lat.
Jednocześnie prowadzone są roboty związane z przebudową infrastruktury technicznej w sąsiedztwie inwestycji, co od 8 czerwca wiąże się ze zmianami w organizacji ruchu.
Po zakończeniu prac fundamentowych wykonawca rozpoczął budowę elementów nośnych nowego mostu. Wcześniej w gruncie wykonano pale, które stanowią podstawę przyszłej konstrukcji. Obecnie na placu budowy trwają roboty zbrojarskie, ciesielskie i betoniarskie związane z powstawaniem podpór północnej nitki przeprawy.
Równolegle realizowane są zadania obejmujące infrastrukturę wokół mostu. Trwa przebudowa przejścia podziemnego pod ulicą kardynała Stefana Wyszyńskiego przy przystanku Katedra. Kontynuowane są również roboty drogowe, instalacyjne i brukarskie w rejonie ulicy Wieżowej.
Kolejne utrudnienia dla kierowców i pieszych pojawią się od 8 czerwca. W związku z przebudową sieci wodociągowej zmieniona zostanie organizacja ruchu w obrębie skrzyżowania ulic kardynała Stefana Wyszyńskiego, Wieżowej i Panny Marii.
Prace będą prowadzone po wschodniej stronie skrzyżowań ulic Wieżowej i kardynała Stefana Wyszyńskiego oraz ulic Panny Marii i kardynała Stefana Wyszyńskiego. Oznacza to czasowe zwężenia jezdni oraz zajęcie części chodników. W zależności od postępu robót mogą zmieniać się przebiegi tras dla pieszych i kierowców, dlatego warto zwracać uwagę na tymczasowe oznakowanie.
Mimo prowadzonych prac przeprawa przez Wartę pozostaje dostępna. Ruch odbywa się południową nitką mostu, z której korzystają zarówno kierowcy, jak i piesi. Po zakończeniu budowy północnej części przejmie ona cały ruch, co umożliwi rozbiórkę i odtworzenie nitki południowej bez całkowitego zamykania przeprawy. W czasie realizacji inwestycji funkcjonuje również szlak żeglowny pod mostem, choć w ograniczonym zakresie.
Rozbiórka północnej części mostu zakończyła się w kwietniu. Decyzję o budowie nowej konstrukcji podjęto ze względu na stan techniczny istniejącego obiektu. Cała inwestycja obejmuje budowę trzech nowych przepraw: dwóch mostów drogowych oraz mostu tramwajowego. Przebudowane zostaną także przyległe odcinki ulic Estkowskiego i kardynała Stefana Wyszyńskiego wraz ze skrzyżowaniami z ulicami Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową.
Projekt zakłada również poprawę warunków dla pieszych i rowerzystów. Po obu stronach mostu powstaną drogi rowerowe i chodniki, a nowa infrastruktura pieszo-rowerowa pojawi się także wzdłuż ulicy kardynała Stefana Wyszyńskiego.
Zmiany odczują również pasażerowie komunikacji miejskiej. W pobliżu Katedry zaplanowano wspólny przystanek autobusowo-tramwajowy, który ma usprawnić przesiadki. Obiekt zostanie wyposażony między innymi w tablice informacji pasażerskiej, biletomat, wiaty, ławki oraz elementy ułatwiające poruszanie się osobom z dysfunkcjami wzroku. W jego sąsiedztwie powstanie także nowe przejście dla pieszych w poziomie jezdni.
W ramach inwestycji przewidziano również montaż elementów małej architektury, takich jak ławki, kosze na odpady i stojaki rowerowe. Całość zostanie zaprojektowana z uwzględnieniem potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Zakres robót obejmuje ponadto przebudowę sieci wodociągowej, a także modernizację odwodnienia drogowego, oświetlenia ulicznego, sygnalizacji świetlnej oraz zagospodarowanie terenów zieleni w otoczeniu nowej przeprawy.
mik
Zobacz galerię zdjęć:
