31 sierpnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów. Oznacza krótsze czasy przejazdu na niektórych odcinkach, a także nowe przystanki i połączenia.
Od pierwszego października w rozkładzie jazdy pojawią się nowe możliwości podróży. Między Olsztynem Głównym a Poznaniem Głównym kursować będzie dodatkowy pociąg IC Pojezierze (IC 5710, IC 7511), który zatrzyma się między innymi na stacjach: Ostróda, Iława, Toruń Wschodni, Mogilno. Tego samego dnia uruchomione zostaną również cztery nowe pary połączeń na trasie Kraków Główny – Bielsko-Biała Główna. Najszybszy z nich, IC 4306/7 Błatnia, pokona trasę w 74 minuty. Pociągi zatrzymają się między innymi w Chrzanowie Śródmieściu, Oświęcimiu i Czechowicach – Dziedzicach.
Na Dolnym Śląsku, na Magistrali Podsudeckiej, zakończono roboty torowe umożliwiające podniesienie prędkości na wybranych odcinkach do 120 kilometrów na godzinę. Dzięki temu skróci się czas przejazdu i zwiększy przepustowość.
Szczególne widoczne będzie to na trasie Jawor – Legnica, gdzie po okresie kursowania autobusowej komunikacji zastępczej ponownie jeżdżą pociągi. Od września przejazd koleją zajmie tu 23–24 minuty, co w porównaniu do czasu sprzed rozpoczęcia prac skróci podróż o 2–3 minuty.
Pasażerowie zyskają także szybsze połączenia na trasie Warszawa Centralna – Szczecin Główny, z rekordowo krótkim czasem przejazdu Pendolino.
Po wakacjach podróżni będą mogli skorzystać z nowego przystanku Trzeciewnica na trasie Bydgoszcz – Nakło nad Notecią (linia kolejowa nr 18 Kutno – Piła Główna). Przystanek powstał w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”.
Pozytywną zmianą dla podróżnych jest też powrót pociągów na linię kolejową nr 104 na odcinku Chabówka – Rabka-Zdrój w województwie małopolskim. Pierwszy kurs odbędzie się 31 sierpnia.
Podróżni w Słupsku będą mogli korzystać z przebudowanego peronu numer 3, w ramach modernizacji linii nr 202 na odcinku Lębork – Słupsk, współfinansowanej z środków unijnych.
12 września do eksploatacji oddana zostanie tor 1 na zmodernizowanej stacji Olkusz na linii Tunel – Sosnowiec. Przebudowa, sfinansowana została ze środków budżetu państwa.
Na Dolnym Śląsku rozpoczną się prace na odcinku Jawor – Rogoźnica. W związku z remontem wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa, co przełoży się na dłuższy czas podróży. Utrudnienia będą jednak przejściowe – już od połowy września, po zakończeniu robót, przejazd na tym odcinku skróci się z 8 do 5 minut.
Na terenie województwa śląskiego od 31 sierpnia Koleje Śląskie uruchomią trzy pary pociągów w relacji Częstochowa – Kraków Główny. Składy zatrzymają się między innymi na stacjach Dąbrowa Górnicza Południowa i Sosnowiec Maczki, które w ostatnich latach były zamknięte dla ruchu pasażerskiego.
Część prac wiąże się z utrudnieniami w ruchu pociągów, między innymi w rejonie węzła katowickiego, na odcinku Dąbrowa Górnicza – Sosnowiec Główny oraz Lubliniec – Pludry, gdzie w wybranych terminach wprowadzona zostanie komunikacja zastępcza lub zmiany tras pociągów.
We wrześniu na Opolszczyźnie, przy wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy, ruszą prace na trasie z Wrocławia do Warszawy. W trakcie robót podróżni skorzystają z zastępczej komunikacji autobusowej w ruchu aglomeracyjnym, a w dalekobieżnym pociągi pojadą drogą okrężną. Inwestycja pozwoli na podniesienie prędkości na tym odcinku.
W połowie września w Tomaszowie Mazowieckim rozpocznie się przebudowa peronów i budowa przejścia podziemnego. Wprowadzona zostanie zmieniona organizacja ruchu na stacji.
Równocześnie kontynuowana jest rewitalizacja linii Tomaszów Mazowiecki – Radom. Zakończenie prac obejmujących woj. łódzkie i woj. mazowieckie przyniesie zwiększenie prędkości składów pasażerskich do 120, a towarowych do 100 kilometrów na godzinę.
Jak przypominają PKP Polskie Linie Kolejowe przed podróżą warto sprawdzić rozkłady jazdy na https://portalpasazera.pl/ oraz stronach internetowych przewoźników. Informacje na temat kursowania pociągów są dostępne także na stacjach i przystankach – w gablotach oraz na wyświetlaczach.
mik
