A ściślej, na skrzyżowaniu tej ulicy z Alejami Niepodległości. Ale to punkt, który rzutuje na całą okolicę.
Jedną z najważniejszych zmian jest powstanie przejścia dla pieszych pomiędzy Placem Mickiewicza a Akademią Muzyczną. Brakowało go od dziesięcioleci.
Kolejną, ważną zmianą jest połączenie drogami rowerowymi centrum z Rondem Kaponiera- dotąd można było ten odcinek pokona na rowerze nielegalnie po chodniku, albo legalnie zatłoczoną jazdnią – ryzykując życiem.
Najważniejszą chyba zmianą jest budowa, postulowanego od dawna, prawoskrętu dla tramwajów z Towarowej w Święty Marcin.
„Będzie niezwykle ważnym elementem sieci komunikacyjnej w centrum Poznania, ponieważ stworzy wiele nowych możliwości. Pozwoli m.in. na odciążenie Kaponiery, a w czasie remontów czy awaryjnych zamknięć torowiska ułatwi objazdy. Po zakończeniu prac w centrum tramwaje jadące z Grunwaldu lub Łazarza będą mogły być kierowane ulicą Towarową i dalej przez Święty Marcin do Alei Marcinkowskiego lub przez Gwarną w stronę Śródki” – czytamy na stronie Poznańskich Inwestycji Miejskich.
Pomyśleć, tylko, o ile mniej kłopotliwe byłyby objazdy w czasie remontu Kaponiery, gdyby decydenci zgodzili się na budowę tego prawoskrętu wcześniej…
Zakończenie przebudowy skrzyżowania oznaczają zmiany tras linii autobusowych nr 171, 212, 215, oraz 222.
mik
