W 2026 roku Poznań przeznaczy ponad 30 milionów złotych na remonty torowisk tramwajowych. Prace rozpoczną się w maju i potrwają do połowy października, obejmując wiele odcinków w różnych częściach miasta. Celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa, komfortu podróży oraz sprawności komunikacji publicznej.
Plan robót został skoordynowany z dużymi inwestycjami infrastrukturalnymi, takimi jak przebudowa mostu Chrobrego i budowa trasy wzdłuż ulicy Ratajczaka. Harmonogram ułożono tak, by ograniczyć utrudnienia, choć część prac – zwłaszcza tych najbardziej uciążliwych – zaplanowano na okres letni, gdy ruch w mieście jest mniejszy.
Sezon remontowy rozpocznie się na początku maja od prac na skrzyżowaniu ulic Murawa i Słowiańska. Następnie roboty przeniosą się na Ogrody, gdzie obejmą węzeł przy ulicach Dąbrowskiego i Żeromskiego oraz pętlę tramwajową.
Latem zaplanowano największe inwestycje, w tym prace na rondzie Jana Nowaka-Jeziorańskiego, ulicy Zamenhofa i rondzie Starołęka. Na Zamenhofa torowisko zostanie całkowicie wymienione, a na rondzie zmodernizowane będą rozjazdy i nawierzchnia. Po zakończeniu tych robót rozpocznie się remont trasy na Franowo, obejmujący instalacje oraz wymianę części torów. W tym czasie wstrzymany będzie ruch tramwajowy na odcinku od osiedla Lecha do Franowa.
W sierpniu przewidziano także naprawy na ulicy Dąbrowskiego. We wrześniu i październiku prace będą kontynuowane w rejonie ronda Kaponiera i Mostu Teatralnego, gdzie wymienione zostaną elementy infrastruktury torowej.
mik
