Pociągi jeździły tamtędy 100 lat. Przetrwały Cesarstwo Niemieckie, II Rzeczpospolitą i PRL. Pokonał je kapitalizm i krótkowzroczna „polityka transportowa” neoliberałów. Teraz samorząd wojewódzki walczy o reaktywację połączenia.
Linia Szamotuły – Międzychód (rzecz jasna, z możliwością dojazdu do Poznania trasą szczecińską) jest jedną z pięciu, o które walczy wielkopolski samorząd. Projekt rewitalizacji linii został zgłoszony do programu Kolej + wraz z odnowieniem połączeń: Śrem – Czempiń, Gostyń – Kąkolewo, Czarnków – Rogoźno Wągrowiec i budową od zera linii Konin – Turek.
Wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak wraz z reprezentantami Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego spotkali się z samorządowcami reprezentujący mi gminy i powiaty, przez które nieczynna dziś linia przebiega, i są zainteresowane jej rewitalizacją, która zgodnie z założeniami projektu powinna nastąpić do 2028 roku.
Wznowieniem ruchu pasażerskiego zainteresowane są powiaty międzychodzki i szamotulski, w tym gminy Międzychód, Sieraków, Chrzypsko Wielkie, Szamotuły, Ostroróg i Pniewy. Partnerem przedsięwzięcia ma być Stowarzyszenie Metropolia Poznań a samorząd wojewódzki liderem projektu.
Partnerzy dyskutowali o podziale kosztów, wynoszących 15 procent wartości przedsięwzięcia, którego wykonawca mają być państwowe Polskie Linie Kolejowe S.A. Lwią część wydatków ma wziąć na siebie budżet państwa.
Partnerstwo ma polegać nie tylko na współfinansowaniu samej odbudowy linii. Koszty Wstępnego Studium Planistyczno Prognostycznego, mającego odpowiedzieć na pytanie o sensowność przywrócenia ruchu pociągów, zostały już poniesione – po połowie przez lidera i partnerów projektu. Odpowiedź na postawione pytanie o celowość inwestycji jest twierdząca.
– Linia z Międzychodu do Szamotuł powstała ponad sto lat temu i służyła mieszkańcom przez prawie cały wiek. Jeżeli solidarnie przystąpimy do jej rewitalizacji, to damy mieszkańcom tę linię do dyspozycji na kolejne sto lat. Pamiętajmy, że jest to zadanie strategiczne i podejmowane z myślą o kolejnych pokoleniach, o zdecydowanej poprawie transportu publicznego w tej części województwa, o szansach jakie uzyskają mieszkańcy, jeżeli projekt uda się pomyślnie przeprowadzić – podsumował spotkanie wicemarszałek Wojciech Jankowiak.
Do 24 lutego poczekamy na informację, czy i w jakiej wysokości inwestycje zgłoszone do programu Kolej + otrzymają dofinansowanie z budżetu państwa.
darp