Ostatni wagon, zamówiony przez PKP Intercity wyjechał z poznańskiej Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski. To koniec realizacji kontaktu zawartego w 2017 roku.
Chodzi o gruntowną naprawę i modernizację 60 starych wagonów przedziałowych. Po tej operacji wagony są jak nowe (z dawnych zostaje praktycznie tylko pudło) a znacznie tańsze, niż gdyby zamawiać je od podstaw.
Rok później dodano do kontaktu, w ramach opcji, jeszcze 30 takich pojazdów. W sumie wartość kontraktu wyniosła 410 milionów złotych (w podstawowej liczbie 273 miliony). Dodatkowe 30 wagonów Cegielski systematycznie dostarcza przewoźnikowi.
Najważniejszą zmianą konstrukcyjną, odczuwalną wszakże przez pasażerów, jest wyposażenie wagonów w nowe wózki, ciche i pozwalające na spokojniejszy bieg pociągu, zwłaszcza na wyremontowanych torach.
Są to pojazdy 2 klasy, ale posiadające w przedziałach po 6 miejsc – takie są współczesne standardy. Zainstalowane wyposażenie to między innymi toalety w obiegu zamkniętym, klimatyzacja, gniazdka elektryczne w przedziałach, elektroniczny system informacji pasażerskiej, WIFI i wzmacniacze sygnału komórkowego.
darp