Poznański Dworzec Główny wzbogaci się o siódmy, jakże potrzebny, peron. Wojewoda wielkopolski Zbigniew Hoffmann wydał w tej sprawie decyzję o zatwierdzeniu projektu i pozwoleniu na budowę. Wraz z nowym peronem przedłużony zostanie podziemny tunel dla pasażerów.
Poznański dworzec, choć niefunkcjonalny, jest na drugim miejscu w Polsce pod względem liczby obsługiwanych podróżnych. Od dawna mówi się o konieczności zagospodarowania wolnej przestrzeni pomiędzy peronem trzecim a galerią handlową. Powstanie tam kolejny, siódmy peron dwustronny peron roboczo nazywany 3a.
Przypomnijmy, że na poznańskim Dworcu Głównym funkcjonowało już kiedyś siedem peronów. Peron numer siedem był jednostronny, przyklejony do budynku Dworca Zachodniego. Zniknął, gdy powstała w jego miejscu tasza tramwajowa pod Kaponierą, przedłużenie PST do ulicy Głogowskiej.
– Głównym celem budowy nowego peronu wraz z rozbudową przejścia podziemnego na terenie stacji kolejowej Poznań Główny jest poprawa bezpieczeństwa pasażerów kolei, poprawa parametrów eksploatacyjnych, zwiększenie komfortu dla pasażerów kolei oraz przystosowanie infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami – komentuje wojewoda wielkopolski Zbigniew Hoffmann. – Mam świadomość, że oczekiwania społeczne w sprawie zmian w obrębie poznańskiego węzła kolejowego są ogromne. Dla mnie kluczowe jest, aby odpowiednie decyzje administracyjne wydawać możliwie szybko, co powinno wpływać na rozpoczęcie realizacji inwestycji – dodaje.
Nowy peron będzie miał długość krawędzi 416 – 417 metrów. Inwestycja obejmie też budowę schodów ruchomych i windy dla pasażerów, oraz konieczną przebudowę układu torowego i urządzeń zabezpieczenia ruchu.
Najważniejszą inwestycją towarzyszącą budowie peronu jest jednak przedłużenie przejścia podziemnego pod torami. Zmiany umożliwią przebicie tunelu jeszcze dalej, z wyjściem lub dwoma po północnej stronie dworca, co pozwoli mu odzyskać choć część funkcjonalności. W perspektywie istnieje możliwość wyprowadzenia jednego wyjść z tunelu do galerii handlowej.
darp