Informacje Opinie Komentarze
Zarząd Dróg Miejskich podsumował zeszłoroczne inwestycje w infrastrukturę rowerową. Jak informuje zarządca poznańskich ulic, na koniec 2021 roku miała ona długość 301,6 kilometra a rok później – 333,53 kilometra. Przybyło więc nieco ponad 30 kilometrów dróg.
W mijającym tygodniu światło dzienne ujrzał projekt budżetu miasta Poznania na przyszły rok. Prezydent sili się na optymizm, ale widać, że łatwo nie będzie.
– Ceną demokracji jest podejmowanie odważnych decyzji. A w 2021 roku stanęliśmy przed wieloma wyzwaniami i wyszliśmy z nich zwycięsko – podkreślał podczas sesji absolutoryjnej Jan Grabkowski, starosta poznański. Starosta poznański wraz z Zarządem Powiatu otrzymał zdecydowaną większością głosów wotum zaufania i absolutorium za 2021 rok.
Bardziej zielony, cyfrowy i bliżej obywateli – taki ma być nasz region przy wsparciu z programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027.
Środki na działalność ZZM przyznawane są przez Radę Miasta Poznania. ZZM realizuje również zadania zlecane przez Rady Osiedla oraz projekty z Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego. Najważniejszymi zadaniami w roku budżetowym 2021 będą:
Czytaj dalej Co Zarząd Zieleni Miejskiej planuje w tym roku?
Trudno dziś wyobrazić sobie Poznań bez nowej ul. Św. Marcin, bez Wartostrady czy bez nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów. To inwestycje, które na stałe wpisały się w krajobraz miasta – a każda z nich powstała dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej. W ciągu prawie 17 lat Poznań otrzymał ponad 5 mld zł z UE.
Mimo panującej pandemii w 2020 roku w Poznaniu rozpoczęto dużo nowych inwestycji, a wiele zakończyło się zgodnie z założeniami. Inne dalej się toczą.
W piątek 2 października marszałek Marek Woźniak odwiedził powiat turecki. Najpierw w Turku spotkał się z burmistrzami i wójtami z tego powiatu, a potem wziął udział w otwarciu zmodernizowanych ze środków unijnych szkół w Rzgowie i w Sławsku.
Poznań wykorzystuje środki unijne na inwestycje poprawiające komfort życia. Nadzorowane przez spółkę Poznańskie Inwestycje Miejskie budowy i modernizacje służą nie tylko mieszkańcom, ale też powodują, że stolica Wielkopolski staje się coraz bardziej atrakcyjna dla inwestorów.
Marek Woźniak, marszałek Województwa Wielkopolskiego odwiedził 8 września gminę Żerków. Marszałek wziął udział w otwarciu Kina społecznościowego w Żerkowie, którego powstanie zostało dofinansowane ze środków unijnych w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2014+.
– Poznań należy do największych beneficjentów Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych w Polsce – podkreśliła wicepremier, minister rozwoju Jadwiga Emilewicz podczas konferencji prasowej w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu.
Zarząd Dróg Miejskich zwraca uwagę na czasowe zmiany w organizacji ruchu w różnych punktach Poznania, związane z rozmaitymi inwestycjami, z pozoru nie mającymi wiele wspólnego z drogownictwem.
Poniżej publikujemy dwa filmy opublikowane w ostatnich dniach roku przez miasto Poznań i Poznańskie Inwestycje Miejskie. Ma ile był to rok dla Poznania udany, nich nasi Czytelnicy osądzą sami.
Święta niebawem… Ten szczególny czas skłania do podsumowań, rocznych bilansów, doceniania sukcesów i refleksji nad tym czego nie udało się zrealizować.
Elektromobilność – to dzisiaj słowo – klucz a nawet wytrych w ustach rządzących. Przekonują nas, że to panaceum pozwoli nam za jednym zamachem rozprawić się ze smogiem, globalnym ociepleniem, pustynnieniem i tym podobnymi zjawiskami.
Transport, ochrona zdrowia i kultura to obszary w budżecie Województwa Wielkopolskiego, na które w przyszłym roku zostanie przeznaczonych najwięcej środków.
Projekt budżetu Poznania na 2020 rok jest wyjątkowy – jeszcze nigdy dotąd dochody i wydatki miasta nie były aż tak uzależnione od polityki rządu. W przyszłym roku poznaniacy będą musieli z własnej kieszeni sfinansować obietnice władzy centralnej. To sytuacja, która dotyka wszystkie samorządy w Polsce. Projekt budżetu zaprezentował dzisiaj prezydent Jacek Jaśkowiak.
175 mln zł – o tyle mniej pieniędzy będzie w przyszłorocznym budżecie Poznania. To efekt działań rządu, który bez uprzedzenia zmienił zasady naliczania PIT. Dodatkowo miasto musi też z własnej kieszeni dopłacić miliony do reformy oświaty i podwyżek dla nauczycieli.
Dzisiaj w południe w poznańskim Urzędzie Miasta podpisano umowę z wykonawcą rozbudowy ul. Unii Lubelskiej z nową trasą tramwajową. Za półtora roku poznańskie tramwaje i autobusy będą dojeżdżały do nowej pętli w rejonie ulicy Falistej.
To już, jak zapewne zdążyliśmy przyzwyczaić Czytelników, niekończąca się historia. Od soboty organizacja ruchu w tej części Poznania znowu się zmieni, a to za sprawą przebudowy sieci tramwajowej.