O północy z soboty na niedzielę (z 29 lutego na 1 marca) rozpocznie się nowy sezon Poznańskiego Roweru Miejskiego. W tym roku rozbudowany zostanie system rowerów bezstacyjnych 4. generacji (4G).
Dodatkowo operator wprowadził modyfikacje techniczne poprawiające funkcjonowanie jednośladów: zmieniono oprogramowanie, w koszykach zainstalowano panele solarne.
Od początku marca do dyspozycji mieszkańców oddanych zostanie 113 stacji PRM (w tym cztery tzw. sponsorskie, finansowane przez partnerów biznesowych operatora) blisko 1000 jednośladów 3. generacji (3G) oraz 40 tzw. stref wypożyczeń 4G z 562 rowerami.
– We współpracy z operatorem sukcesywnie rozbudowujemy nowoczesny system rowerów bezstacyjnych. Na starcie sezonu uruchomimy 8 dodatkowych stref, a wraz z nimi dodatkowych 87 rowerów 4G. Do dyspozycji mieszkańców będzie 1558 pojazdów w 153 punktach wypożyczeń, stacjach roweru 3G i strefach roweru 4G – mówi Jan Gosiewski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu. – Zależy nam, aby z roweru miejskiego mogli korzystać użytkownicy z kolejnych rejonów miasta, zwłaszcza tych położonych nieco dalej od centrum, jak Smochowice, Wola czy Dębiec – podkreśla.
Nowe lokalizacje stref 4G:
- ulica Słupska (Kozi Rynek),
- ulica Karlińska (przy ulicy Muszkowskiej),
- ulica Bużańska,
- ulica Kolejowa (przy ulicy Karwowskiego),
- ulica Dolna Wilda (Urząd Skarbowy),
- ulica Spychalskiego (POSiR),
- ulica Palacza (przy ulicy Heweliusza),
- ulica Czechosłowacka (przy ulicy Łozowej).
Nextbike Polska, operator systemu, wprowadził zmiany zwiększające komfort korzystania z rowerów bezstacyjnych. – Dodaliśmy kilka nowoczesnych udogodnień. Przede wszystkim zoptymalizowaliśmy działanie komputera pokładowego, wydłużyliśmy czas pracy baterii – mówi Rafał Federowicz, prezes Zarządu NB Poznań, członek Zarządu Nextbike Polska, operatora PRM.
– Wprowadzone zmiany dotyczą m.in. modyfikacji oprogramowania i kalibracji GPS polegającej na zmianie częstotliwości odświeżania danych. Ponadto w koszyku rowerów został zamontowany panel słoneczny mający dodatkowo ładować baterie naturalną energią – zaznacza.
Operator zadbał też o to, żeby nie było możliwości wypożyczenia roweru przy niskim stanie baterii. Takie sytuacje w minionym sezonie sprawiały użytkownikom wiele problemów, np. uniemożliwiając zwrot roweru.
Sezon roweru miejskiego będzie trwać od początku marca do końca listopada, choć może zostać on przedłużony o jeden miesiąc. Zgodnie z umową z operatorem, spółką Nextbike, w przypadku rowerów 3G możliwe będzie wydłużenie sezonu nawet o trzy miesiące.
– Decyzję dotyczącą ewentualnego wydłużenia sezonu będziemy wspólnie z operatorem podejmować jesienią. Weźmiemy pod uwagę skalę popularności roweru i jakość funkcjonowania. Kluczowa będzie też pogoda – mówi dyrektor Gosiewski.
19 kolejnych lokalizacji rowerów 4G
Przerwa zimowa została wykorzystana przez operatora na dokładny przegląd i serwis sprzętu.
– Użytkownicy będą mieli do dyspozycji dobrze przygotowany i bezpieczny sprzęt. Podczas kompleksowego przeglądu wyeliminowaliśmy 244 rowery 3G, których stopień zużycia nie pozwalał na dalsze użytkowanie – mówi Rafał Federowicz.
Wyłączenie z użytku tylu pojazdów umożliwiło proporcjonalne obniżenie wydatków na utrzymanie systemu 3G. Środki te pozwolą bardziej rozszerzyć system 4G.
– W trakcie sezonu planujemy rozbudowę o kolejnych 19 stref roweru 4G i 97 nowych rowerów. Już w ubiegłym roku podkreślaliśmy, że będziemy rozbudowywać tylko system bezstacyjny, ponieważ jest on dużo bardziej dostępny i elastyczny oraz pozwala zaoferować rower miejski praktycznie w każdym rejonie Poznania – wskazuje dyrektor ZTM. – Docelowo, w 2022 roku chcemy oferować 74 strefy z 833 rowerami.
Cennik
Wypożyczenie roweru (3G lub 4G) na czas do 20 minut jest bezpłatne. Za wypożyczenie trwające 21-60 minut pobrana zostanie opłata w wysokości 2 zł, druga i każda kolejna rozpoczęta godzina to koszt 4 zł za godzinę.
W przypadku posiadania ważnego biletu okresowego na karcie PEKA obowiązuje taryfa promocyjna – darmowe jest wypożyczenie trwające do 30 minut, pierwsza godzina kosztuje 1 zł, druga rozpoczęta godzina 2 zł, a każda następna – 4 zł.
Z promocyjnej taryfy może skorzystać każdy użytkownik identyfikujący się przy terminalu/komputerze pokładowym za pomocą imiennej karty PEKA i posiadający na karcie zapisany oraz ważny w momencie wypożyczenia roweru dowolny bilet okresowy (trasowany lub sieciowy) niezależnie od strefy, w której ten bilet obowiązuje.
Sezon 2019 w liczbach
- liczba nowych użytkowników: 29.105,
- liczba wypożyczeń: 1.076.937,
- średni czas wypożyczenia roweru: 20 minut 26 sekund,
- dzienny rekord wypożyczeń: 8230 (26 kwietnia 2019 r.),
- najaktywniejszy użytkownik wypożyczył rower 283 razy,
- najpopularniejsze stacje: “Kórnicka” – 27.058 wypożyczeń, “Półwiejska” – 23.691, “Rondo Rataje” – 21.585,
- najpopularniejsza trasa: os. Sobieskiego – Wydział Nauk Politycznych i Dziennikarstwa UAM (3860 przejazdów),
- łączna liczba zarejestrowanych użytkowników (od 2012 r.): 168.764.
Szczegóły: https://www.ztm.poznan.pl/pl/komunikacja/rowery/
Regulamin Poznańskiego Roweru Miejskiego znajduje się na stronie internetowej www.poznanskirower.pl oraz w aplikacji mobilnej.
Zobacz także:
Najważniejsze zasady korzystania z Poznańskiego Roweru Miejskiego.
op. mik