W piątek 18 września 2020 roku o godzinie 14.00 na stacji kolejowej w Rogoźnie Wlkp. podpisano „Porozumienie w sprawie podjęcia działań mających na celu wznowienie ruchu pasażerskiego na liniach kolejowych nr 236 Wągrowiec-Rogoźno-Bzowo Goraj i 390 Bzowo Goraj-Czarnków”.
Dokument ten podpisany zostanie pomiędzy Województwem Wielkopolskim a jednostkami samorządu terytorialnego, które położone są wzdłuż odcinków obu linii kolejowych, spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz właścicielem bocznicy w Czarnkowie – Firmą „Steico.
Na mocy podpisywanego dokumentu strony podejmą działania zmierzające do przygotowania procesu inwestycyjnego na tej linii celem wznowienia ruchu pasażerskiego i zintensyfikowania towarowego. W imieniu samorządu Województwa Wielkopolskiego porozumienie podpisał wicemarszałek Wojciech Jankowiak, z ramienia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. członek Zarządu Bogdan Bresch, a w imieniu pozostałych stron porozumienia Andrzej Tadla – burmistrz Czarnkowa.
W 2017 roku zainicjowana została współpraca pomiędzy samorządem Województwa Wielkopolskiego, Stowarzyszeniem Jednostek Samorządu Terytorialnego „Komunikacja” a pozostałymi jednostkami samorządu terytorialnego, położonymi wzdłuż linii kolejowej Wągrowiec – Rogoźno – Czarnków, dotycząca możliwości wznowienia ruchu pasażerskiego.
Uznano, że podstawowym elementem projektu jest istotne podniesienie parametrów technicznych połączenia – poprzez rewitalizację linii pomiędzy Wągrowcem a Czarnkowem. Wstępnym etapem było, wykonane w 2018 roku, opracowanie pn. „Analiza popytu na przewozy kolejowe pasażersko – towarowe na połączeniu aglomeracyjnym Czarnków-Rogoźno-Wągrowiec”, jako element studium wykonalności.
– Wobec planowanego dalszego rozwoju infrastruktury kolejowej na terenie województwa, w ramach naboru do Programu uzupełniania regionalnej i lokalnej infrastruktury kolejowej Kolej + do 2028 roku Samorząd Województwa Wielkopolskiego zgłosił między innymi projekt pod nazwą Rewitalizacja ciągu komunikacyjnego nr 236/390 Wągrowiec – Rogoźno – Czarnków. Projekt dotyczy rewitalizacji ok. 65 km jednotorowej, niezelektryfikowanej linii kolejowej pomiędzy Wągrowcem a Czarnkowem – informuje wicemarszałek Wojciech Jankowiak.
– Odtworzenie ruchu pasażerskiego między Czarnkowem a Wągrowcem to zwiększenie możliwości kolei w regionie: zapewni dogodne podróże w ciągu komunikacyjnym Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec oraz umożliwi dobre połączenia w kierunku Poznania i Piły.
– Systematyczny rozwój kolei to priorytet PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., dlatego sukcesywnie staramy się przywracać połączenia pasażerskie tam, gdzie jest to możliwe. Podpisane porozumienie to wyraz dobrej współpracy z województwem wielkopolskim i lokalnymi samorządami, dzięki której Czarnków, po wielu latach, ponownie może zyskać dostęp do pociągów. Dla mieszkańców oznacza to wygodne dojazdy do szkoły i pracy, a dla regionu impuls do dalszego, dynamicznego rozwoju – powiedział Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Na mocy zawartego porozumienia województwo wielkopolskie wraz z 11 samorządami powiatów i gmin oraz prywatną firmą zobowiązały się do opracowania analiz technicznych i ekonomicznych, które określą zasadność rewitalizacji trasy, a w efekcie przywrócenia na niej połączeń pasażerskich. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jako partner merytoryczny, będą opiniować poszczególne etapy dokumentacji. Umożliwi to dobre i sprawne przygotowanie inwestycji.
Szacowany koszty realizacji projektu to 400 mln zł. Podjęte zostały również przez samorząd województwa działania związane z możliwością pozyskania środków na wyżej wymienioną inwestycję w ramach nowego instrumentu finansowego – Krajowego Planu Odbudowy.
Opracowane analizy obejmą dwa odcinki linii kolejowych: Wągrowiec – Rogoźno – Bzowo Goraj (linia nr 236) oraz Bzowo Goraj – Czarnków (linia nr 390). Warianty, rozwiązania techniczne i zakres prac niezbędnych do wykonania określi szczegółowa dokumentacja. Wstępne założenia zakładają prace torowe na odcinku ok. 65 km, a także budowę ok. 0,6 km łącznicy, umożliwiającej pociągom ominięcie stacji Bzowo Goraj, co skróci czas przejazdu – nie będzie konieczności zmiany czoła pociągu. Trasa ma zostać przygotowana do prędkości 100 lub nawet 120 km/h. Podróż między Czarnkowem a Poznaniem szacowana jest na ok. 1 godz.
Realizacja prac, dokładny zakres robót i termin rozpoczęcia inwestycji będą uzależnione od możliwości pozyskania finansowania. Rewitalizacja trasy została zgłoszona do rządowego programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus. Obecnie trwa analiza złożonych wniosków. Połączenia pasażerskie między Czarnkowem a Wągrowcem zostały zawieszone w 1992 r. Obecnie trasa, na odcinku Czarnków – Rogoźno, wykorzystywana jest do przewozów towarowych. Korzysta z niej średnio 50 par pociągów rocznie.
op. anka