czwartek, 28 marca

Na Łazarzu ma być bezpieczniej

Głogowska przy Rynku Łazarskim. Fot. Google Maps

Ta dzielnica Poznania, a zwłaszcza ulica Głogowska to część Poznania, gdzie zdarza się najwięcej wypadków. Ostatnio tragedia miała miejsce na Hetmańskiej. Rada Osiedla Święty Łazarz na początku kadencji chce zmienić tę tendencję.

Najpoważniejszym, zdaniem radnych ale i mieszkańców Łazarza, problemem jest ulica Głogowska, gdzie dochodzi do największej liczby wypadków, w tym śmiertelnych. Rada Osiedla apeluje do władz miasta, o likwidację niezgodnej z prawem infrastruktury: między innymi poszerzenie zbyt wąskich przystanków tramwajowych, budowę szerokich azyli dla pieszych, infrastruktury rowerowej, które budowy zaniechano podczas ostatniego remontu ulicy.

Rada Osiedla nie odniosła się do postulatu zwężenia ulicy do jednego pasa ruchu, choć z drugiej strony zwraca uwagę na tendencję kierowców do przekraczania dozwolonej prędkości, czemu sprzyja szerokość ulicy.

Radni wzięli pod uwagę trzy przejścia przez fragment II Ramy Komunikacyjnej, ulice Hetmańską i Reymonta:

Na przejściu Jarochowskiego radni chcą montażu sygnalizacji świetlnej z pomiarem prędkości i ustanowienia przejazdu dla rowerów. Przy Dmowskiego, gdzie ostatnio doszło do tragedii proponują daleko idącą przebudowę skrzyżowania – poszerzenie azyli dla pieszych, likwidację lewoskrętu z Hetmańskiej w Dmowskiego na południowej jezdni oraz korektę łuków. Zdaniem radnych, obecnie kierowcom zbyt łatwo wchodzić w zakręt z nadmierną prędkością. Innym postulatem wyznaczenie tam przejazdów dla rowerów.

Projekt skrzyżowania Hetmańskiej z Dmowskiego. Grafika: Rada Osiedla Święty Łazarz

Rada Osiedla chce też, by ulica Chociszewskiego stała się jednokierunkową od Reymonta do Szymborskiej, by zlikwidować kolizję między przejściem dla pieszych przez Reymonta a warunkowym skrętem w prawo dla kierowców wyjeżdżających z Chociszewskiego.

darp

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *