Sto nowych wiat przystankowych postawiono już od lipca w Poznaniu. Setna stanęła przy ul. Towarowej, na przystanku Poznań Główny i na tym nie koniec. Do końca grudnia pojawi się kolejnych 50. Wymianę wiat na przystankach komunikacji miejskiej prowadzą Poznańskie Inwestycje Miejskie pod nadzorem Grupy MTP.
– To nowoczesne obiekty wykonane z aluminium, szkła i drewna. Pojawiają się nie tylko w miejscach dotychczasowych wiat, lecz również na przystankach, na których takich konstrukcji dla pasażerów jeszcze nie było. Wielkość i liczba wiat na poszczególnych platformach przystankowych została we współpracy z ZTM dostosowana do prognozowanego potoku pasażerów – mówi Marcin Gołek, wiceprezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Do końca roku przybędzie jeszcze 50 takich wiat. 30 kolejnych zostanie zmodernizowanych.
– Wiaty pojawiają się także w tych miejscach, w których dotychczas ich nie było. Wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców Poznania, wsłuchujemy się w potrzeby sygnalizowane przez rady osiedla. Przykładem takiego działania może być nowo powstała wiata przy ul. Maków Polnych – mówi Bartosz Zeidler, dyrektor City Marketingu, należącego do Grupy MTP..
W tym roku pasażerów, korzystających z miejskiej komunikacji, czeka jeszcze jedna niespodzianka: City Marketing pilotażowo zamontuje osiem tzw. zielonych wiat, na dachach których zasadzony będzie rozchodnik. – Wierzymy w ideę smart city oraz idące za nią rozwiązania proekologiczne, dlatego jeszcze w tym roku chcemy testowo zrealizować taki projekt w przestrzeni miejskiej – dodaje Zeidler.
Pod nowymi wiatami, których szkielet ma kolor szary z zielonymi akcentami – zgodny z miejskim systemem identyfikacji wizualnej – pasażerowie oczekujący na pojazd MPK mogą schronić się pod szklanym dachem o szerokości 200 cm. Przed wiatrem chronią ich – także szklane – ściany boczne. Do ich dyspozycji zamontowano drewniane ławki. Każda z wiat ma energooszczędne oświetlenie oraz gablotę informacji pasażerskiej i wygodną, drewnianą ławkę.
Niestety, wymiary dotyczą to tylko wiat na przystankach o pełnej szerokości. Na węższych nowe konstrukcje nie spełniają swojego podstawowego zadania ochrony pasażerów, de facto będąc słupami reklamowymi.
darp, oprac. anka
[poll id=”16″]