sobota, 20 kwietnia

Po co pomiary na Głogowskiej?

Fot. Pieszy Miejski
Panie Jaśkowiak, nie do końca rozumiem konieczność przeprowadzania pomiarów, skoro Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu sam przyznaje nietrzymanie parametrów: http://idp.org.pl/glogowska-1/  http://idp.org.pl/glogowska-2/

Nie wnikając, czy pojemność miasta jest za mała, czy aut za dużo, zgadzając się, że Głogowska nie wytrzymuje wtłaczanego ruchu, co dokumentuje film: https://www.facebook.com/piesi/videos/1635473466488141/;

Jacek Jaśkowiak powiedział:

Problemem jest niedopasowanie pojemności miasta do liczby samochodów. Cały ruch z Komornik wjeżdża właśnie tędy i jest wtłaczany w kierunku targów. Poznań tego nie wytrzymuje i nie wytrzymuje tego ulica Głogowska – zwracał uwagę Jacek Jaśkowiak. – Zleciłem przygotowanie opinii, w których miejscach ul. Głogowska nie spełnia norm bezpieczeństwa. Tam gdzie będą takie wymagania, tam ta ulica zostanie zwężona do takiej szerokości, na jaką pozwalają przepisy. W mojej ocenie nie ma innej możliwości, by na pewnych fragmentach był tylko jeden pas ruchu.http://www.poznan.pl/mim/prezydent/news/spotkanie-prezydenta-z-mieszkancami-gorczyna,118401.html

Dodatkowo, na podstawie stwierdzeń Polska Policja o tym, że lewy pas jest wspólny z torowiskiem zapytuję jakie jest zdanie miasta w tej kwestii, gdyż ciężko mi się w tym połapać:
  • Na wysokości dawnego VIII LO, rozdział pasa ruchu od torowiska zanika, brak oznakowania pionowego o nakładaniu się:
Fot. Pieszy Miejski
  • Na wysokości Śniadeckich jednak udało się wydzielić torowisko:
Fot. Pieszy Miejski
  • Na wysokości zjazdu na Dworzec Zachodni nie udało się jednak wydzielić i tak skończyło się nadawanie sygnału pionowej belki dla tramwaju, przy czerwonym dla auta, które stało sobie na części wspólnej (Kierowca gonił motorniczego):
Fot. Pieszy Miejski
Pieszy Miejski

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *